Modernizacja przejścia podziemnego pod ulicą Kolejową

Lokalizacja: przejście podziemne pod ulicą Kolejową

Opis: Projekt zakłada kompleksowy remont przejścia podziemnego pod ul. Kolejową, będącego kluczowym ciągiem pieszym łączącym „Kleinfeld” ze ścisłym centrum Śródmieścia. Zakres zadania obejmuje zarówno poprawę bezpieczeństwa, jak i dostępności oraz estetyki tunelu. Z tunelu korzystają codziennie setki mieszkańców Bytomia – uczniowie, osoby starsze, pracownicy, pacjenci szpitala i licznych przychodni oraz osoby odwiedzające centrum miasta. Projekt ma charakter ogólnodostępny – przejście dostępne jest 24 godziny na dobę, przez 7 dni w tygodniu, przez cały rok, a jego użytkowanie jest całkowicie bezpłatne. Inwestycja dotyczy zadania publicznego w zakresie poprawy infrastruktury miejskiej i dostępności przestrzeni publicznej. Zakres rzeczowy projektu: • rozbiórka istniejących schodów i nawierzchni posadzek, • skucie poszycia ścian i sufitów tunelu, • montaż nowych schodów wraz z podjazdem dla wózków, • naprawa lub modernizacja odwodnienia tunelu – jeśli podczas prac stwierdzona zostanie jego niesprawność. • montaż nowych nawierzchni podłogowych, w tym oznakowania dotykowego (płytki prowadzące i ostrzegawcze) dla osób niewidomych i niedowidzących, • tynkowanie i malowanie ścian oraz sufitów, opcjonalnie, w przypadku uzasadnienia technicznego – możliwość zastosowania paneli antygrafiti (na przykładzie tunelu w Sosnowcu), • wymiana barierek i poręczy stalowych, • montaż dwóch mechanicznych platform przyschodowych (po jednej z każdej strony tunelu), umożliwiających zjazd osobom niepełnosprawnym i osobom z dziećmi w wózku, • instalacja energooszczędnego oświetlenia LED w całym tunelu, • montaż systemu monitoringu wizyjnego (4 kamery + rejestrator) z podłączeniem do sieci miejskiej. Projekt będzie realizowany w podziale na etapy: • Etap 1: dokumentacja techniczna, uzgodnienia z wykonawcą i służbami miejskimi. • Etap 2: roboty rozbiórkowe – demontaż schodów, posadzek, elementów stalowych, skucie okładzin. • Etap 3: roboty konstrukcyjne – montaż nowych schodów, podbudów, odwodnienia, barierek. • Etap 4: prace wykończeniowe – nawierzchnie, oznakowanie dotykowe, tynkowanie, malowanie. • Etap 5: instalacje elektryczne, monitoring, oświetlenie LED, montaż platform przyschodowych. • Etap 6: odbiory techniczne, dopuszczenie do użytkowania, ew. testy sprzętu. Realizacja projektu nie spowoduje paraliżu komunikacyjnego. W trakcie prowadzenia prac zapewnione będą dwie alternatywne trasy piesze wzdłuż ul. Kolejowej (istniejące przejścia naziemne oraz kładka). Tunel zostanie tymczasowo wyłączony z użytkowania, jednak prace nie będą ingerować w konstrukcję drogi nad tunelem – ruch samochodowy pozostanie niezakłócony przez cały czas trwania inwestycji.

Kwota: 1 707 573,00